Полезные привычки, которые могут спасти жизнь водителю


Знаете, почему спинка кресла должна быть практически вертикальной? Потому что если она откинута и происходит опасная ситуация, вы превращаетесь в летчика, который тянет штурвал на себя. Проблема в том, что машина не взлетит!

Привычка первейшая — посадка в кресле

Проходя вдоль припаркованных возле магазинов или жилых домов машин, обратите внимание, в каком положении находятся водительские кресла. Очень часто спинка откинута назад, из-за чего рабочее место превращается в подобие гамака. Некоторые автомобилисты делают так, чтобы разгрузить спину. Другие считают эту посадку спортивной, наивно предполагая, что именно так сидят гонщики.

В обоих случаях речь идет о самообмане. При откинутом торсе голова наклоняется вперед, а шея и плечи быстро затекают, увеличивается и нагрузка на копчик. Сторонникам же спорта советуем посмотреть, как выглядят спортивные кресла-ковши, и обратить внимание на угол между сиденьем и спинкой, который, кстати, изменить нельзя.

Теперь пара слов о риске откинутой назад спинки кресла. Просто представьте себе экстренное торможение: водитель ударяет по педали тормоза и, отталкиваясь от нее, начинает скользить вверх по спинке кресла — никакого упора у человека в этот момент нет, он сам себя лишил его. Что происходит дальше? Давление на педаль тормоза ослабевает, «водитель» вцепляется руками в рулевое колесо и, чтобы усилить нажатие на педаль, начинает отчаянно тянуть руль на себя. Нет, он не летчик и не пытается экстренно набрать высоту — теперь он просто пассажир, который никак не влияет на дальнейшее развитие событий. Используя рулевое колесо как поручень, «водитель» уже не может его вращать. Именно поэтому слово «водитель» здесь закавычено. В интернете есть немало видео, в которых автомобиль тормозит по прямой (хотя препятствие можно объехать и справа, и слева), после чего врезается. Выглядит это глупо и обидно.

Поэтому привычка сидеть за рулем правильно чрезвычайно важна. Придвиньте кресло так, чтобы при нажатии на педаль тормоза нога оставалась слегка согнутой, затем приведите спинку в почти вертикальное положение, чтобы лопатки касались ее, а вытянутая рука ложилась запястьем на верхнюю часть обода рулевого колеса — так вам не придется тянуться к рулю для его вращения или крутить «баранку» возле живота. Затем настройте зеркала заднего вида.

С непривычки правильная посадка может показаться неудобной: мешают вещи в карманах, ремень давит на живот. С этими неудобствами несложно справиться. Взамен вы получите чувство автомобиля, ощутите его крены и распределение веса по осям, «увидите» срыв колес в повороте еще до того, как он произойдет, а обзор станет гораздо лучше. Кроме того, спина и плечи будут меньше затекать, исчезнет и ломота в копчике.

Для интереса проведите эксперимент на пустой парковке или дороге. Это поможет вам сбросить блок в голове и больше никогда не использовать руль как поручень, упираясь в него или притягивая к себе. Разгонитесь до небольшой скорости (хватит и 40 км/ч), отпустите руль, держа руки слева и справа от него, и резко затормозите. В этот момент ваш мозг поймет, что вы прочно зажаты между педалью тормоза и спинкой сиденья, а руками можете делать что угодно — они не нужны для опоры. После этого вы легко сможете маневрировать при экстренном торможении.

Все в руках

Меняя привычку посадки за рулем, необходимо приучить себя и правильно держать рулевое колесо. Есть два удобных хвата, которые советуют инструкторы контраварийного вождения, предлагая представить перед собой циферблат часов: «десять и два» или «девять и три». Держа руль обеими руками, вы молниеносно реагируете на неожиданную ситуацию, не просто тут же вращая его, но и лучше оценивая степень поворота и ощущая положение колес.

Часто кажется, что держать рулевое колесо обеими руками не обязательно — что может случиться на прямой ровной и хорошо просматриваемой дороге при движении с разрешенной скоростью? Действительно, в большинстве случаев ничего не случается, но это только кажется — вы теряете полезную привычку, которая однажды спасет вас — как минимум от помятого бампера или крыла.

На коротком поводке

Каждый пассажир в автомобиле должен быть пристегнут. Все уже привыкли пристегиваться, сидя на передних сиденьях, и без ремня безопасности даже чувствуют себя неуютно. Но почему-то до сих пор считается необязательным пристегиваться ремнями безопасности, сидя на заднем диване. С этой привычкой давно пора кончать.

Правило двух секунд — вы про него помните?

Во время резких маневров в экстренной ситуации непристегнутые пассажиры сзади болтаются по салону, а при столкновении с другим автомобилем они ломают спинки передних кресел и своим весом, умноженным на инерцию, убивают сидящих в них пассажира и водителя. Либо, пролетая между креслами, «выходят» через лобовое стекло.

Пристегивать нужно и питомца, для чего есть специальные приспособления, о которых мы подробно рассказывали. Зная, что переноска с кошкой или собака прикреплены к ремням безопасности, вы сможете смело маневрировать в случае экстренной ситуации и не бояться навредить питомцу.


 

Поделитесь с друзьями в соцсетях:

 

 

 

- Как натренировать иммунитет и не заразиться ковидом
- Полиомиелит: что известно об опасном вирусе
- Что лучше всего помогает учиться
- В Дубае открыли самый большой в мире фонтан
- Технически невозможно: 4 амбициозные архитектурные проекта, которые так никогда и не были построены
- Выгорание и тревожность. Последствия удаленки
- Как общаться с подростками: действенные советы родителям
- Как правильно лечить алкоголизм: доказательные методы
- Астрономы выяснили, как появилась атмосфера спутника Юпитера
- Скоро электромобили могут значительно подешеветь
11:08Июль, 04 2020 112

► Популярное
за месяц
за год